[1]薛海君,祁燔,刘雪东,等.基于有限元法的刚性转子动平衡及动力学特性研究[J].常州大学学报(自然科学版),2016,(06):108-112.[doi:10.3969/j.issn.2095-0411.2016.06.020]
　XUE Haijun,QI Fan,LIU Xuedong,et al.Study on Dynamics Balance and Characteristic of Rigid Rotor Based on Finite Element Method[J].Journal of Changzhou University(Natural Science Edition),2016,(06):108-112.[doi:10.3969/j.issn.2095-0411.2016.06.020]
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基于有限元法的刚性转子动平衡及动力学特性研究()
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常州大学学报(自然科学版)[ISSN:2095-0411/CN:32-1822/N]

卷:
期数:
2016年06期
页码:
108-112
栏目:
其他
出版日期:
2016-11-30

文章信息/Info

Title:
Study on Dynamics Balance and Characteristic of Rigid Rotor Based on Finite Element Method
作者:
薛海君1; 祁燔2; 刘雪东2; 杜明星2
1.双良节能系统股份有限公司,江苏 无锡214444; 2.常州大学 机械工程学院,江苏 常州 213164
Author(s):
XUE Haijun1; QI Fan2; LIU Xuedong2; DU Mingxing2
1.Shuangliang ECO-Energy Systems Co.,Ltd., Wuxi 214444, China,2.School of Mechanical Engineering, Changzhou University, Changzhou 213164, China
关键词:
刚性转子;  动力学特性;  动平衡;  有限元分析
Keywords:
rigid rotor;  dynamics characteristic;  dynamics balance;  finite element method
分类号:
TH 133
DOI:
10.3969/j.issn.2095-0411.2016.06.020
文献标志码:
A
摘要:
采用有限元方法,结合影响系数法双面动平衡原理对刚性转子进行动力学仿真分析,采用临界转速分析界定了转子工作转速下的刚柔属性,并通过谐响应分析,对临界转速的分析结果进行定量验证; 比较不同支承方式、信号处理方式等对动平衡响应的影响。研究表明:基于加速度信号处理的配平精度优于基于位移信号处理的配平精度,采用有限元分析方法可以实现刚性转子的虚拟动平衡。
Abstract:
The kinetic emulating analysis of the rigid rotor combined with influence coefficient was carried out by finite element method(FEM). Whether the rotor was rigid or flexible under the work speed was determined by the critical speed analysis. The results of critical speed analysis were certified by the method of harmonic response analysis. The influence of dynamic balance under unbalanced forms and signal processing method were compared by the theory of influence coefficient. The results showed that the balancing result based on the way of acceleration signal was better than the way of displacement signal and virtual balance could be obtained by finite element method.

参考文献/References:

[1]LUO H, HALLMAN D, WANG S. A method for enclosed rotation system multiple-plane equivalent imbalance detection[A]//Proceedings of the ASME Turbo Expo[C]. Montreal:[s.n.], 2007: 823-831.
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相似文献/References:

[1]杨 森,沈惠平,强恒存,等.轮胎上下料机械手的设计及其动力学特性分析[J].常州大学学报(自然科学版),2018,30(01):61.[doi:10.3969/j.issn.2095-0411.2018.01.010]
　YANG Sen,SHEN Huiping,QIANG Hengcun,et al.Design and Dynamic Analysis of Gripper for Loading and Unloading Tyres[J].Journal of Changzhou University(Natural Science Edition),2018,30(06):61.[doi:10.3969/j.issn.2095-0411.2018.01.010]

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2016-06-18。作者简介:薛海君(1958—),男,河南焦作人,高工,主要从事换热技术和相关产品研发。通讯联系人:刘雪东(1965—),E-mail:lxd@cczu.edu.cn
更新日期/Last Update: 2016-11-20